ปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถจักรยานยนต์ เป็นจัดเก็บภาษีตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

ที่ประชุม ครม. มีมติเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถจักรยานยนต์ โดยจะเปลี่ยนจากการจัดเก็บภาษีตามความจุของกระบอกสูบ มาเป็นการจัดเก็บภาษีตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ตามหลักการจัดเก็บภาษีเพื่อสิ่งแวดล้อม เพื่อลดปริมาณฝุ่น PM 2.5 และมลพิษต่างๆ โดยที่ก่อนหน้านี้ภาษีของรถยนต์ก็ได้ปรับไปในลักษณะนี้แล้ว ซึ่งอัตราภาษีใหม่นี้จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2563

โดยอัตราภาษีใหม่มีดังนี้

– รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้า อัตราภาษีอยู่ที่ 1%

– รถจักรยานยนต์แบบใช้น้ำมันหรือไฮบริด จะขึ้นอยู่กับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

  • ถ้าไม่เกิน 10 กรัม/กิโลเมตร อัตราภาษีอยู่ที่ 1%
  • 10-50 กรัม/กิโลเมตร อัตราภาษีอยู่ที่ 3%
  • 50-90 กรัม/กิโลเมตร อัตราภาษีอยู่ที่ 5%
  • 90-130 กรัม/กิโลเมตร อัตราภาษีอยู่ที่ 9%
  • เกิน 130 กรัม/กิโลเมตร อัตราภาษีอยู่ที่ 18%

– รถจักรยานยนต์ต้นแบบ ที่นำเข้าโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำไปวิจัยพัฒนา หรือทดสอบสมรรถนะ ที่ไม่เคยมีจำหน่ายในท้องตลาดเป็นการทั่วไป และไม่เคยได้รับยกเว้นภาษีสรรพสามิตมาก่อน อัตราภาษีอยู่ที่ 0% คือไม่เก็บภาษี

– ส่วนประเภทอื่นที่ไม่อยู่ในกลุ่มที่กล่าวมา อัตราภาษีอยู่ที่ 20%

มีการประเมินว่าถ้าเป็นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่ใช้กันอยู่ทั่วไปในปัจจุบัน จะเสียภาษีเพิ่มขึ้นประมาณคันละ 200 บาท แต่ถ้าเป็นรถจักรยานยนต์ประเภทออฟโรดหรือกึ่งสปอร์ต อัตราภาษีจะเพิ่มขึ้นประมาณคันละ 1,500 บาท

ทั้งนี้ ทางกระทรวงการคลังหวังว่า เมื่อปรับโครงสร้างภาษีแล้ว ทางผู้ผลิตก็จะปรับปรุงการผลิตให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แล้วในอนาคตราคาอาจจะต่ำกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันตามโครงสร้างภาษีใหม่

(Visited 2,541 times, 1 visits today)
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry