ลาดพร้าวติดหนักมาก!!

ลาดพร้าวติดหนักมาก!! รวมภาพยามเช้าวันพุธของถนนลาดพร้าว ที่การจราจรติดขัดนานนับชั่วโมง แม้แต่มอเตอร์ไซค์ก็ยังติดค้างเป็นครึ่งชั่วโมง อุบัติเหตุรถชนตูดกัน 7 คันติด ทำเอาการจราจรอัมพาต รถติดหนักเลยทีเดียว เปิดมอเตอร์เวย์ บางปะอิน – โคราช ใช่ฟรีสงกรานต์ เเก้รถติด!! ภาพ : พุฒิพงศ์ ธัญญพันธุ์

(คลิป) คุณป้าสวนกลับ เมื่อนักข่าวถาม อยากฝากอะไรถึง นายกฯ มั้ย กับการแก้ปัญหารถติดพระราม 2

กลายเป็นประเด็นที่พูดถึงในวงกว้าง เมื่อชาวบ้านในพื้นที่ถนนพระราม 2 อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ที่ได้รับความเดือดร้อนจากการก่อสร้างปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน–เอกชัย เตรียมที่จะนัดรวมตัวกันในวันที่ 18 ส.ค. เวลา 07.00 น. ที่สะพานลอยคนข้ามบริเวณหน้าวัดพันท้ายนรสิงห์ อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร เนื่องจากที่ผ่านมาได้รับความเดือดร้อนจากการก่อสร้างมานานแล้ว นับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ที่ผ่านมาพบว่าการก่อสร้างล่าช้าและปล่อยปะละเลยทำให้การจราจรติดขัดเป็นประจำทุกวันกลายเป็นฉายา “ถนนเจ็ดชั่วโคตร“ ไม่ต่างจากอดีต ล่าสุดในผู้ใช้เฟซบุ๊ก Jaroensook Limbanchongkit Pone โพสต์ข้อความระบุว่า สะดุ้งทั้งบาง!!! คุณป้าสวนกลับเมื่อนักข่าวถาม “ฝากอะไรถึงนายกฯมั้ย??” ปมปัญหาถนนพระราม2….คุณป้าตอบ“ไม่อยากให้ถึงนายกฯหรอกค่ะไม่ใช่สารพัดเรื่องต้องไปที่นายกฯทำไมต้องรอให้นายกฯมาไขลานคุณไม่ใช่หุ่นยนต์คุณต้องมีสมองไม่ใช่รอให้เรื่องถึงนายกฯ“……

เล็งออกกฎหมาย!! แก้ปัญหารถติด ขับเข้ากรุงเทพฯ ชั้นในเสียเงิน

สืบเนื่องจากปัญหาการจราจรหนาเเน่น ติดขัดบริเวณในเขตกรุงเทพมหานครชั้นใน ย่านใจกลางธุรกิจ ที่มีอาคารที่พัก  คอนโด ออฟฟิศ เเละห้างสรรพสินค้าต่างๆ โดยมาตรการเเก้ไขปัญหาการจราจรนั้น ในมีเเนวคิด เก็บค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ส่วนตัว เพื่อให้ประชาชน หันไปใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น นายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เปิดเผยว่า จะมีการศึกษาเรื่องการเก็บค่าธรรมเนียมการขับรถยนต์ส่วนตัวเข้าพื้นที่กรุงเทพฯชั้นใน เพื่อลดปัญหาจราจรและจูงใจให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น คาดว่าจะได้ข้อสรุปผลการศึกษาฉบับสมบูรณ์ได้ในช่วงกลางปีหน้า เบื้องต้นคาดว่า จะนำร่องศึกษาในพื้นที่ถนนอโศกและสุขุมวิท เพราะเป็นพื้นที่ที่มีปัญหาจราจรติดขัดและมีรถไฟฟ้าให้บริการ ซึ่งมีความพร้อมด้านระบบขนส่งสาธารณะ โดยจะใช้วิธีติดกล้องวงจรปิดและบันทึกป้ายทะเบียนของรถยนต์ที่เข้า-ออกจากนั้นจะส่งบิลไปเก็บค่าธรรมเนียมไปให้เจ้าของรถยนต์ช่วงปลายเดือน แต่จะยกเว้นค่าธรรมเนียมรถสาธารณะ เช่นรถเมล์ และรถแท็กซี่ ส่วนอัตราค่าธรรมเนียมยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ สำหรับเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้จะนำไปจัดตั้งเป็นกองทุนใหม่ของภาครัฐ แบ่งเป็น 2 ส่วน คือ นำไปใช้ดูแลประชาชนในพื้นที่ถูกเก็บค่าธรรมเนียม และดูแลสังคมในภาพรวม เช่น ลงทุนสิ่งอำนวยความสะดวก สร้างที่จอดรถเพิ่ม ซื้อรถเมล์ไฟฟ้าที่มีมลพิษต่ำ ถ้าหากวงเงินมากพอก็อาจนำไปลงทุนรถไฟฟ้าสายใหม่ได้ด้วย